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跨过双门槛长荣工会获得罢工权,华航长荣机师

来源:http://www.lepsw.com 作者:ag真人游戏官方 时间:2019-10-21 01:40

  原标题:台湾飞行员将发动首次罢工 台媒:航空大乱或形成安全危机

桃园市机师职业工会理事长李信燕(前排中)、常务理事陈祥麟(前排右3)等工会代表昨在记者会中高呼口号,力争劳动权益。(泰国世界日报系台北传真)【泰国世界日报系台北报导】史上首次,台湾两大航空机师经过投票取得罢工权!桃园市机师职业工会昨天强调,在等资方释出善意,本月下旬若无法与中华航空、长荣航空达成协商,将于本月20日宣布罢工期程。华航表示,尊重工会罢工投票,但盼望勿走向实质罢工;长荣呼吁,机师兼顾各方权益,如决定罢工,先提供罢工预告期,降低对无辜旅客的伤害。面对可能上演的机师罢工事件,交通部长吴宏谋昨天亲上火线喊话,希望航空公司基于同理心,检视员工诉求,工会也应了解航空业肩负的社会责任,双方冷静、理性沟通,让事件圆满落幕。由长荣机师、华航机师组成的桃园市机师职业工会,从上月16日起至前日举行罢工投票,总计1426名会员中,有1212名投票。昨日上午开票,长荣会员投下469票,454人赞成,14人反对,1人废票,同意率达96.8%;华航会员投下741票,731人赞成,6人反对,4人废票,同意率98.6%;这项投票结果在桃园市政府劳动局官员与律师见证下,宣告取得罢工权。机师职业工会常务理事陈祥麟指出,3年前,机师工会曾对华航举行罢工投票,后来有实质改善工作条件,没有罢工,但华航在新执政团队上任后,对工会採取全盘否定与打压,此次罢工投票期间,更释出大量负面讯息,正好激起投票意志,「没遇过这么希望把工会逼到罢工的资方。」至于会何时、何种形式罢工?工会说,至今未接到资方致电,表达愿意主动协商,仍期待资方释出善意,希望一周内有初步回应。为反制罢工,华航日前向桃园地方法院提起「民事声请定暂时状态处分及紧急处置状」,主张职业工会不存在罢工权。机师工会表示,在高等法院判决结果出炉前,工会都有合法罢工权,不影响罢工行动。吴宏谋指出,劳资双方协调过程中,会慢慢趋近,若有微小差距,交通部愿提供协助。由于双方过去互信基础可能较薄弱,交通部会视优先诉求,或可行性高的项目进行协调,前提是要符合消费者权益与飞航安全。是否会希望资方让步,吴宏谋说,公司应抱持「珍惜重要资产」心态,与员工对谈;交通部政次王国材说,交通部与劳动部会扮演桥梁,让双方回谈判桌,所有谈判一定是合理结果,不会特别要求资方。暗示资方让步… 吴宏谋第1场硬仗【泰国世界日报系台北报导】交通部长吴宏谋上任不到1个月,昨天他在机师工会开完记者会后,第一时间就出面说明交通部希望劳资双方坐下来沟通的立场,也表达愿意从旁协助,展现积极作为的一面,然而,此一事件尚在发展中,若处理失当,不但冲击年底执政党选举,甚至可能直接影响他的乌纱帽,因此,此役可说是吴宏谋上任后的第一场硬仗。昨天吴宏谋在记者会上强调,未来是劳资双方进入实质协商重要的日子,希望双方可以一起努力,加速沟通协调让事件圆满落幕。但他也提到,双方协商应互相容忍退让,较能成功,「员工是公司最大资产,公司应珍惜最大资产,比较容易成功」,此话又有暗示资方应让步的意味,引人关注。尽管交通部政务次长兼航发会董事长王国材立即补充说,我们没暗示资方让步,是要他们走回谈判桌。但若官方没有实质作为,这种说法事实上就是明示资方要让步,让事件尽快落幕,这样难保不会像前年华航空服员罢工时,蔡总统在机场公开表示「若非忍无可忍,哪有空服员会走到罢工」,结果就是让政府主导的华航照单全收员工要求,导致华航营运成本大增,而且其他运输业工会群起效尤,让航空业得两年都得面对工会罢工的压力。事实上,政府在处理这类事件时,除了要依法行事、倾听两造的意见外,更应该了解双方所持的立场是否有理,才有办法从旁协助,否则只是担心一方要罢工,会严重影响大众权益,并赔上国家形象和惨重的社会经济损失,就要资方让步,难保未来所有运输业的工会,统统以此次事件为範本,那只会鼓励各种抗争接踵而来,无助于问题的解决。交通部官员包括吴部长在内,应该都很清楚,事件不处理好,将会衍生诸多问题,站在主管机关的立场,交通部公开喊话要双方继续沟通协调后,该拿出具体有效的作为了。

桃园市空服员职业工会昨日下午完成开票,除获得4038张过半会员同意票之外,有9成长荣空服员支持罢工,突破工会自设门槛。工会宣布正式取得罢工权,对于是否选择暑假旺季突袭罢工,工会未把话说死,仅回答「不排除」,由于立荣航空有过半数空服员是由长荣航空支援,一旦罢工,外界推测冲击最大的恐是国内航线。长荣航空则回应,对投票结果遗憾,公司的沟通大门仍然敞开。

  [环球网综合报道]台湾航空界将出现首次飞行员罢工事件。桃园市机师职业工会发起罢工投票,开票结果显示支持率为97.9%,工会取得罢工权。有台媒认为此次罢工可能造成台湾航空安全大乱;也有台媒认为,此事甚至有可能导致安全危机。

桃园市空服员职业工会5月13日发起罢工投票,投票至6月6日截止。昨日开票结果,长荣分会会员3276人,投票率90%,其中同意票为2949、反对票100、无效票6;华航及其他分会会员2657人,同意票1089、反对票6、无效票10。

  据台湾《联合报》8月7日报道,桃园市机师工会的中华航空、长荣航空飞行员7月16日开始首次举行罢工投票。投票8月6日结束,7日上午开票。

2016年华航空服员、今年1月华航机师罢工,都是采突袭式罢工,外界预估,工会除近期突袭,也有可能选在暑假出游旺季来罢工,但工会昨日未把话说死,面对相关问题仅回答「不排除」。空服员工会秘书长郑雅菱表示,接下来是否发动罢工,取决于长荣是否要改变先前强硬的态度与立场,同时呼吁会员准备好护照、员工证、台胞证,随时缴回响应罢工。

  开票结果显示,1426人之中有1212人来投票同意,投票率为84.39%。其中同意罢工1187票、不同意20票、废票5票。赞成罢工票占比97.9%,工会以绝对优势取得罢工权。此次如果成功,将成为台湾第一次飞行员罢工事件。

对于罢工投票结果,长荣航空回应,深表遗憾,过去20次的团体协商、3次的调解会议、2次的重启协商会议,每次会议公司都会依工会诉求提出合理的对案或意见,惟工会并未有具体回应,但协商大门不会关闭,不过,长荣也已着手拟定应变规划,并尽全力维护旅客权益。

图片 1台湾桃园市机师职业工会举行罢工投票(图片来源:台湾《联合报》)

外界认为,一旦长荣罢工,影响最大的是以国内航线为主的立荣,暑假正好是离岛出游的旺季,尤其目前马祖南、北竿机场又只有立荣独营,不过,长荣航空认为,这样的状况不一定会发生,外界这样推测没必要。

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